ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ກ: ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກ:ພວກເຮົາມີທີມງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ແກ່ຂະແໜງການສະແດງລົດ LED ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, ແລະ ສາມາດຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັງການຂາຍ:ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການຫຼັງການຂາຍແບບມືອາຊີບໃນໄລຍະຍາວແກ່ທ່ານ ເພາະວ່າພວກເຮົາສຸມໃສ່ຂົງເຂດທີ່ແບ່ງສ່ວນຂອງຈໍສະແດງຜົນ LED ຂອງຍານພາຫະນະ.

ຄ: ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານລາຄາ:ພວກເຮົາມີລະບົບການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຍາວນານ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດສະໜອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສິດທິພາບດີເລີດ ແລະ ໝັ້ນຄົງໃຫ້ທ່ານເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນຂອງທ່ານອີກດ້ວຍ.

ຄຳຕອບ: ຕົວຕູ້ໜ້າຈໍລົດ LED ແບບດັ້ງເດີມໃຊ້ແຜ່ນໂລຫະ, ແລະພະລັງງານ ແລະ ລະບົບຂອງມັນທັງສອງຢູ່ພາຍໃນຕົວໜ້າຈໍ.
ການອອກແບບນີ້ມີສາມຂໍ້ບົກຜ່ອງຕົ້ນຕໍຄື:
ກ: ໂຄງສ້າງແຜ່ນໂລຫະເຮັດໃຫ້ໜ້າຈໍລົດ LED ທັງໝົດມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ມີນ້ຳໜັກເຖິງ 22KGS (48.5LBS)
B: ການສະໜອງພະລັງງານ ແລະ ລະບົບຂອງໜ້າຈໍລົດ LED ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນປະສົມປະສານພາຍໃນຕົວໜ້າຈໍ, ແລະ ເມື່ອອຸນຫະພູມຕົວໜ້າຈໍສູງເກີນໄປ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ.
C: ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທົດສອບໜ້າທີ່ຂອງລະບົບເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມກຸ່ມ, ທ່ານຍັງຈຳເປັນຕ້ອງເປີດໜ້າຈໍທັງໝົດ ແລະ ໃສ່ມັນເຂົ້າໃນບັດ 4G, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງຫຍຸ້ງຍາກໃນການໃຊ້ງານ.
ໜ້າຈໍລົດ LED ລຸ້ນທີສາມຂອງ 3UVIEW ໄດ້ຍົກລະດັບໂຄງສ້າງ ແລະ ວັດສະດຸຂອງຕົວໜ້າຈໍໃຫ້ດີຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ, ແລະ ມັນມີຜົນປະໂຫຍດຫຼັກສາມຢ່າງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກ: ໃນດ້ານວັດສະດຸ, ການໃຊ້ອາລູມີນຽມບໍລິສຸດຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງໜ້າຈໍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງ 15KGS (33LBS); ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ວັດສະດຸອາລູມີນຽມມີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄວ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ໜ້າຈໍລົດ LED ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
B: ລະບົບ ແລະ ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຖືກລວມເຂົ້າກັນຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງໜ້າຈໍຕໍ່ລະບົບຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມວຸ້ນວາຍ, ຝົນຕົກ, ແລະອື່ນໆ).
ຄ: ການທົດສອບສະດວກກວ່າ.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງການທົດສອບການເຮັດວຽກ ແລະ ການໃສ່ຊິມກາດເປັນຊຸດ, ພຽງແຕ່ເປີດປລັກຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງໜ້າຈໍລົດ LED ແລະ ຖອດລະບົບຄວບຄຸມອອກເພື່ອໃສ່ບັດໂທລະສັບສຳລັບການທົດສອບ ຫຼື ການນຳໃຊ້, ເຊິ່ງສະດວກໃນການໃຊ້ງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄຳຕອບ: ມີ 5 ແບບ.
ໃນປະຈຸບັນ, ມີທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ຄື: P2, P2.5, P3, P4, P5.
ໄລຍະຫ່າງທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ພິກເຊວກໍ່ຈະຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການສະແດງຜົນກໍ່ຈະຊັດເຈນຂຶ້ນ. ປະຈຸບັນ, ມີສາມຮຸ່ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຄື: P2, P2.5, ແລະ P3.3.

ຄຳຕອບ: 3UVIEW ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ໜ້າຈໍລົດ LED ຜ່ານສອງວິທີຢ່າງມີປະສິດທິພາບ:
ກ: ພາຍໃນຂອງໜ້າຈໍຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມບໍລິສຸດທີ່ມີຜົນກະທົບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ;
ຂ: ຕິດຕັ້ງພັດລົມຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພາຍໃນໜ້າຈໍ. ເມື່ອອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງໜ້າຈໍສູງເຖິງ 40 ອົງສາ ຫຼື ສູງກວ່າ, ພັດລົມຈະເລີ່ມເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກພາຍໃນໜ້າຈໍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຄຳຕອບ: ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນປະສິດທິພາບ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການສະແດງຜົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃນດ້ານໂຄງສ້າງ. ລູກຄ້າບາງຄົນໃນບາງປະເທດມັກໃຊ້ຮຸ່ນບາງໆ ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຮູ້ສຶກເສັ້ນຫຼາຍກວ່າ, ລູກຄ້າສາກົນບາງຄົນມັກຮຸ່ນໜາຂອງຕາເວັນຕົກ, ເຊັ່ນ: ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ເພາະວ່າຮຸ່ນລົດບາງຄັນມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ໃຊ້ຮຸ່ນໜາທີ່ເໝາະສົມກວ່າ.

ຄຳຕອບ: ແມ່ນແລ້ວ, ທັງລຸ້ນບາງ ແລະ ໜາຂອງໜ້າຈໍລົດ LED ຂອງພວກເຮົາລ້ວນແຕ່ມີຕຳແໜ່ງພິມສ່ວນຕົວ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜົນການພິມສ່ວນຕົວທີ່ດີ, ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ລຸ້ນໜາ.

ຄຳຕອບ: ສີດຳແມ່ນສີມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາສຳລັບໜ້າຈໍລົດ LED, ແລະ ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສີອື່ນໆ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດປັບແຕ່ງພວກມັນໄດ້.

ຄຳຕອບ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຕົວຍຶດຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຮົາມີກະແຈປ້ອງກັນການລັກ, ແລະ ເພື່ອຖອດໜ້າຈໍລົດ LED ອອກ, ພວກເຮົາຕ້ອງໃຊ້ກະແຈປ້ອງກັນການລັກ.
ອັນທີສອງ, ໜ້າຈໍສະແດງຜົນຂອງພວກເຮົາໃຊ້ກະແຈປ້ອງກັນການລັກພິເສດສຳລັບສອງພື້ນທີ່ປລັກ, ເຊິ່ງຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອເປີດ. ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງຕົວລະບຸຕຳແໜ່ງ GPS ໄດ້. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄົນທຳລາຍຊັ້ນວາງກະເປົ໋າ ແລະ ເອົາໜ້າຈໍລົດ LED ຂອງພວກເຮົາໄປ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດຊອກຫາໜ້າຈໍໄດ້ບ່ອນທີ່ມັນຢູ່.

ຄຳຕອບ: ມັນສາມາດເພີ່ມໄດ້, ແລະ ຈໍພາບສາມາດຕິດຕັ້ງພາຍນອກເພື່ອຖ່າຍຮູບສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງໄດ້ທັນເວລາ.

ຄຳຕອບ: ໜ້າຈໍປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງ LED ຂອງພວກເຮົາມີສອງຮຸ່ນຄື: P2.6, P2.7, P2.9.

ຄຳຕອບ: ມີສອງວິທີການຕິດຕັ້ງສຳລັບໜ້າຈໍປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງ LED ຂອງພວກເຮົາຄື: 1. ຕິດຕັ້ງແບບຄົງທີ່. ຕິດຕັ້ງມັນໃສ່ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງດ້ວຍຂາຕັ້ງ; 2. ຫຼັງການຕິດຕັ້ງ, ໂດຍໃຊ້ກາວສະເພາະສຳລັບແກ້ວ, ຕິດໃສ່ຕຳແໜ່ງຂອງແກ້ວດ້ານຫຼັງ.

ຄຳຕອບ: ມັນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ແລະ ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງໜ້າຈໍສະແດງຜົນທີ່ເໝາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຂະໜາດຕົວຈິງຂອງປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ.

ຄຳຕອບ: ໜ້າຈໍ LED ລົດເມຂອງພວກເຮົາມີສີ່ລຸ້ນຄື: P3, P4, P5, ແລະ P6.

ຄຳຕອບ: ຄວາມສົດຊື່ນຂອງໄຟຫລັງຄາແທັກຊີຂອງພວກເຮົາສາມາດບັນລຸ 5120HZ.

ຄຳຕອບ: IP65.

ຄຳຕອບ: - 40 ℃ ~ + 80 ℃.

ຄຳຕອບ: ແນ່ນອນ, ມັນຂຶ້ນກັບສະຖານະການ ແລະ ຂະໜາດຂອງແອັບພລິເຄຊັນຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງມັນໄດ້.

ຄຳຕອບ: ຊັ້ນວາງກະເປົ໋າຂອງລົດແຕກຕ່າງຈາກລົດ SUV. ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງກຳນົດຂະໜາດຂອງຊັ້ນວາງກະເປົ໋າຕາມຮຸ່ນລົດຂອງທ່ານ.

ຄຳຕອບ: ຈໍສະແດງຜົນລົດ LED ຂອງພວກເຮົາສາມາດຮອງຮັບຫຼາຍຮູບແບບເຊັ່ນ: ຮູບພາບ, ພາບເຄື່ອນໄຫວ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ.

ຄຳຕອບ: ຜະລິດຕະພັນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດແມ່ນໜ້າຈໍມຸງສອງດ້ານ P2.5 ໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບການສະແດງທີ່ດີ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສູງ. ມັນຈະບໍ່ຖືກລົບລ້າງພາຍໃນ 5-6 ປີ.

ຄຳຕອບ: 1. ການສະແດງຫລັງຄາສອງດ້ານສຳລັບລົດແທັກຊີ່ມີຕັ້ງແຕ່ 500 ຫາ 700 ຄັນຕໍ່ເດືອນ.
2. ຈໍສະແດງຜົນ LED ສຳລັບປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງຂອງລົດເມ 1000 ໜ່ວຍຕໍ່ເດືອນ.
3. ບໍລິການເອີ້ນລົດຜ່ານອອນໄລນ໌ 1500 ໜ່ວຍຕໍ່ເດືອນ.

ຄຳຕອບ: 24V.

ຄຳຕອບ: ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງຂະໜາດຂອງຈໍສະແດງຜົນ LED ຕາມຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງທ່ານ.

ຄຳຕອບ: ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັບຄູ່ກັບ APN ທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າສຳເລັດແລ້ວ.

ຄຳຕອບ: ເສັ້ນດ່າງອອກຕາມແນວນອນແມ່ນສາເຫດຂອງອັດຕາການໂຫຼດໜ້າຈໍລົດ LED ຕ່ຳເມື່ອຖ່າຍຮູບດ້ວຍໂທລະສັບມືຖື. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໃຊ້ IC ແປງສູງເພື່ອປັບປຸງອັດຕາການໂຫຼດໜ້າຈໍລົດ LED ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການປະກົດຕົວຂອງເສັ້ນແນວນອນ.

ຄຳຕອບ: ລົດ LED ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານລົດທີ່ກຳນົດເອງ, ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ຕົວຢ່າງ, ການໃຊ້ພະລັງງານສູງສຸດຂອງໜ້າຈໍລົດເມ LED ແມ່ນປະມານ 300W, ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານສະເລ່ຍແມ່ນ 80W.

ຄຳຕອບ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຜະລິດຕະພັນ 3UVIEW ໄດ້ຮັບການທົດສອບ ແລະ ຮັບຮອງຈາກອົງການທົດສອບຕ່າງໆ, ລວມທັງລັກສະນະຄວາມປອດໄພຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ, ແລະອື່ນໆ. ອັນທີສອງ, ພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຜະລິດຂອງ IATF16949 ສຳລັບຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນໃນຂະບວນການຜະລິດຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ຄຳຕອບ: ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນແມ່ນຄວາມສະຫວ່າງຂອງໜ້າຈໍລົດ LCD ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 1000CD/m², ມັນເບິ່ງບໍ່ເຫັນກາງແຈ້ງໃນເວລາກາງເວັນ, ແລະຄວາມສະຫວ່າງຂອງໜ້າຈໍລົດ LED ສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 4500CD/m², ເນື້ອໃນການຫຼິ້ນສາມາດເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນພາຍໃຕ້ແສງສະຫວ່າງກາງແຈ້ງ.