FAQs

A: ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານວິຊາການ:ພວກເຮົາມີທີມງານ R & D ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອພາກສະຫນາມຂອງການສະແດງລົດ LED ສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາ 10 ປີ, ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນປັບແຕ່ງເປັນມືອາຊີບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

B: ປະໂຫຍດຫຼັງການຂາຍ:ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ໃຫ້​ທ່ານ​ມີ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຫຼັງ​ການ​ຂາຍ​ເປັນ​ມື​ອາ​ຊີບ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ສຸມ​ໃສ່​ການ Segmented ເຂດ​ຂອງ​ການ​ສະ​ແດງ LED ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​.

C: ປະໂຫຍດລາຄາ:ພວກເຮົາມີລະບົບການສະຫນອງໃນໄລຍະຍາວແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດໃຫ້ທ່ານຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສິດຕິພາບທີ່ດີເລີດແລະຫມັ້ນຄົງ, ແລະຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນຂອງທ່ານ.

ຄໍາຕອບ: ຮ່າງກາຍຕູ້ຫນ້າຈໍລົດ LED ແບບດັ້ງເດີມໃຊ້ໂລຫະແຜ່ນ, ແລະພະລັງງານແລະລະບົບຂອງມັນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງຫນ້າຈໍ.
ການອອກແບບນີ້ມີສາມຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນ:
A: ໂຄງສ້າງໂລຫະແຜ່ນເຮັດໃຫ້ຫນ້າຈໍລົດ LED ທັງຫມົດ bulky ຫຼາຍ, ນ້ໍາຫນັກເຖິງ 22KGS (48.5LBS)
B: ການສະຫນອງພະລັງງານແລະລະບົບຂອງຫນ້າຈໍລົດ LED ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນປະສົມປະສານພາຍໃນຮ່າງກາຍຂອງຫນ້າຈໍ, ແລະເມື່ອອຸນຫະພູມຮ່າງກາຍຂອງຫນ້າຈໍສູງເກີນໄປ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ.
C: ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຊັ່ນການຄວບຄຸມ cluster, ທ່ານກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດຫນ້າຈໍທັງຫມົດແລະໃສ່ມັນເຂົ້າໄປໃນບັດ 4G, ເຊິ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຍຸ້ງຍາກໃນການດໍາເນີນງານ.
ຈໍ LED ລົດລຸ້ນທີ 3 ຂອງ 3UVIEW ໄດ້ປັບປຸງໂຄງສ້າງແລະວັດສະດຸຂອງຕົວຫນ້າຈໍຕື່ມອີກ, ແລະມັນມີສາມຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
A: ໃນແງ່ຂອງວັດສະດຸ, ການນໍາໃຊ້ອະລູມິນຽມບໍລິສຸດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງນ້ໍາຫນັກຫນ້າຈໍເຖິງ 15KGS (33LBS); ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ວັດສະດຸອະລູມິນຽມມີການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄວ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມໃນການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ຫນ້າຈໍລົດ LED.
B: ລະບົບແລະການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນປະສົມປະສານຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຜົນກະທົບຂອງຫນ້າຈໍໃນລະບົບການຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ (ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມວຸ່ນວາຍ, ການຮຸກຮານຂອງຝົນ, ແລະອື່ນໆ).
C: ການທົດສອບແມ່ນສະດວກກວ່າ.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງການທົດສອບການເຮັດວຽກ ແລະ ການໃສ່ຊິມກາດແບບ batch, ພຽງແຕ່ເປີດປລັກສຽບຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຫນ້າຈໍລົດ LED ແລະຖອດລະບົບຄວບຄຸມເພື່ອໃສ່ບັດໂທລະສັບເພື່ອທົດສອບຫຼືໃຊ້, ເຊິ່ງສະດວກໃນການເຮັດວຽກແລະຫຼຸດຜ່ອນແຮງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​.

ຕອບ: ມີ 5 ແບບ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ມີທາງເລືອກທີ່ມີ: P2, P2.5, P3, P4, P5.
ໄລຍະຫ່າງນ້ອຍລົງ, pixels ຫຼາຍ, ແລະຜົນກະທົບຂອງການສະແດງຜົນໄດ້ຊັດເຈນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ມີສາມແບບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ: P2, P2.5, ແລະ P3.3.

ຄໍາຕອບ: 3UVIEW ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ຫນ້າຈໍລົດ LED ຜ່ານສອງວິທີປະສິດທິຜົນ:
A: ພາຍໃນຂອງຫນ້າຈໍຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງອະລູມິນຽມບໍລິສຸດທີ່ມີຜົນກະທົບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ;
B: ຕິດຕັ້ງພັດລົມຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພາຍໃນຫນ້າຈໍ. ເມື່ອ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ພາຍ​ໃນ​ຂອງ​ຫນ້າ​ຈໍ​ເຖິງ 40 ອົງ​ສາ​ຫຼື​ສູງ​ກວ່າ​ນັ້ນ​, ພັດ​ລົມ​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່​ໃນ​ຫນ້າ​ຈໍ​ໄດ້​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​.

ຄໍາຕອບ: ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປະຕິບັດການສະແດງແລະຜົນກະທົບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນໂຄງສ້າງ. ລູກຄ້າບາງຄົນໃນບາງປະເທດມັກໃຊ້ຕົວແບບບາງໆ ເພາະມີ Line sense ຫຼາຍກວ່າ, ລູກຄ້າຕ່າງປະເທດບາງຄົນມັກແບບໜາຂອງຕາເວັນຕົກ ເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ເພາະບາງຮຸ່ນມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະໃຊ້ແບບໜາທີ່ກົງກັນດີກວ່າ.

ຄໍາຕອບ: ແມ່ນແລ້ວ, ທັງສອງລຸ້ນທີ່ບາງແລະຫນາຂອງຫນ້າຈໍລົດ LED ຂອງພວກເຮົາມີຕໍາແຫນ່ງພິມສ່ວນຕົວ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜົນໄດ້ຮັບການພິມສ່ວນຕົວທີ່ດີ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ສະບັບຫນາ.

ຄໍາຕອບ: ສີດໍາເປັນສີມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາສໍາລັບຫນ້າຈໍລົດ LED, ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການສີອື່ນໆ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດປັບແຕ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ຄໍາຕອບ: ທໍາອິດ, ວົງເລັບການຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຮົາມີ lock ຕ້ານການລັກ, ແລະເພື່ອເອົາຫນ້າຈໍລົດ LED, ພວກເຮົາຕ້ອງໃຊ້ກະແຈຕ້ານການລັກ.
ອັນທີສອງ, ຫນ້າຈໍສະແດງຜົນຂອງພວກເຮົາໃຊ້ locks ຕ້ານການລັກພິເສດສໍາລັບສອງພື້ນທີ່ສຽບ, ເຊິ່ງຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອເປີດ. ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງ GPS locators. ໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ທຳ ລາຍຊັ້ນວາງກະເປົາແລະເອົາ ໜ້າ ຈໍລົດ LED ຂອງພວກເຮົາໄປ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດຊອກຫາ ໜ້າ ຈໍທີ່ມັນຢູ່.

ຄໍາຕອບ: ສາມາດເພີ່ມໄດ້, ແລະສາມາດຕິດຕັ້ງຈໍພາບພາຍນອກເພື່ອຖ່າຍຮູບສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງໄດ້ທັນເວລາ.

ຄໍາຕອບ: ຫນ້າຈໍປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ LED ຂອງພວກເຮົາມີສາມແບບ: P2.6, P2.7, P2.9.

ຄໍາຕອບ: ມີສອງວິທີການຕິດຕັ້ງສໍາລັບຫນ້າຈໍປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ LED ຂອງພວກເຮົາ: 1. ການຕິດຕັ້ງຄົງທີ່. ແກ້ໄຂມັນຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງຫລັງດ້ວຍຕົວຍຶດຕິດ; 2. ການຕິດຕັ້ງຫລັງ, ການນໍາໃຊ້ກາວແກ້ວສະເພາະ, ຕິດກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ.

ຄໍາຕອບ: ມັນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ແລະພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງຫນ້າຈໍສະແດງຜົນທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຂະຫນາດຕົວຈິງຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ.

ຄໍາຕອບ: ຫນ້າຈໍ LED ລົດເມຂອງພວກເຮົາມີສີ່ແບບ: P3, P4, P5, ແລະ P6.

ຄໍາຕອບ: ຄວາມສົດຊື່ນຂອງແສງສະຫວ່າງມຸງ taxi ຂອງພວກເຮົາສາມາດບັນລຸ 5120HZ.

ຄໍາຕອບ: IP65.

ຄໍາຕອບ: - 40 ℃ ~ + 80 ℃.

ຄໍາຕອບ: ແນ່ນອນ, ມັນຂຶ້ນກັບສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານແລະຂະຫນາດ. ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງມັນໄດ້.

ຄໍາຕອບ: ຊັ້ນວາງກະເປົາຂອງລົດແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກ SUV. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດຂະຫນາດຂອງ rack luggage ຕາມຮູບແບບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຄໍາຕອບ: ຈໍສະແດງຜົນລົດ LED ຂອງພວກເຮົາສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍຮູບແບບ, ເຊັ່ນ: ຮູບພາບ, ການເຄື່ອນໄຫວ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ.

ຄໍາຕອບ: ຜະລິດຕະພັນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດແມ່ນຫນ້າຈໍຫລັງຄາສອງດ້ານ P2.5 ໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບການສະແດງຜົນດີແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ມັນຈະບໍ່ຖືກລົບລ້າງໃນ 5-6 ປີ.

ຄໍາຕອບ: 1. ຈໍສະແດງຜົນຫລັງຄາສອງດ້ານສໍາລັບລົດແທັກຊີແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 500 ຫາ 700 ຫນ່ວຍຕໍ່ເດືອນ.
2. ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງລົດເມ LED ສະແດງ 1000 ຫນ່ວຍຕໍ່ເດືອນ.
3. ຈໍສະແດງຜົນຫຼັງຄາລົດອອນໄລນ໌ 1500 ໜ່ວຍຕໍ່ເດືອນ.

ຄໍາຕອບ: 24V.

ຄໍາຕອບ: ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງຂະຫນາດຂອງຈໍສະແດງຜົນ LED ຕາມຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງທ່ານ.

ຄໍາຕອບ: ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັບຄູ່ກັບ APN ທ້ອງຖິ່ນ, ແລະມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າສໍາເລັດ.

ຄໍາຕອບ: ເສັ້ນດ່າງອອກຕາມລວງນອນແມ່ນເຫດຜົນສໍາລັບອັດຕາການໂຫຼດຫນ້າຈໍຄືນຕ່ໍາຂອງຫນ້າຈໍລົດ LED ເມື່ອຖ່າຍຮູບກັບໂທລະສັບມືຖື. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໃຊ້ IC ແປງສູງເພື່ອປັບປຸງອັດຕາການໂຫຼດຫນ້າຈໍຄືນຂອງຫນ້າຈໍລົດ LED ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລັກສະນະຂອງເສັ້ນອອກຕາມລວງນອນ.

ຄໍາຕອບ: ລົດ LED ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານລົດທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະການໃຊ້ພະລັງງານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ຕົວຢ່າງ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງສຸດຂອງຫນ້າຈໍລົດເມ LED ແມ່ນປະມານ 300W, ແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານສະເລ່ຍແມ່ນ 80W.

ຄໍາຕອບ: ຫນ້າທໍາອິດທັງຫມົດ, ຜະລິດຕະພັນ 3UVIEW ໄດ້ຮັບການທົດສອບແລະການຢັ້ງຢືນໂດຍອົງການການທົດສອບຕ່າງໆ, ລວມທັງລັກສະນະຄວາມປອດໄພຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ, ແລະອື່ນໆ, ອັນທີສອງ, ພວກເຮົາສົມບູນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຜະລິດຂອງ IATF16949 ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນໃນຂະບວນການຜະລິດ.

ຄໍາຕອບ: ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າຄວາມສະຫວ່າງຂອງຫນ້າຈໍລົດ LCD ແມ່ນ 1000CD / m²ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ກາງແຈ້ງໃນລະຫວ່າງມື້, ແລະຄວາມສະຫວ່າງຂອງຫນ້າຈໍລົດ LED ສາມາດບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 4500CD / m², ເນື້ອໃນການຫຼິ້ນສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ພາຍໃຕ້ແສງກາງແຈ້ງ.